ΤΟ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΤΗΣ LEXUS ΓΙΑ ΤΟ 2010
- Η Lexus θα αγωνιστεί στο 38ό 24ωρο αγώνα αντοχής στο Nürburgring της Γερμανίας με LFA παραγωγής.
- Την προετοιμασία των δύο LFA έχει αναλάβει η GAZOO Racing Team.
- Η υποστήριξη των τίτλων Super GT500 και Super GT300 θα γίνει με SC430 και IS350
Η Lexus πάντα πίστευε ότι οι αγώνες GT είναι μία ιδανική παγκόσμια πλατφόρμα μέσα από την οποία μπορούν να ενισχυθούν το πάθος, οι υψηλές επιδόσεις και η οδηγική απόλαυση που ενυπάρχουν ως έμφυτα στοιχεία στη μάρκα.
Συνδυάζοντας τεχνολογίες αιχμής με την υπέρτατη αξιοπιστία, ο μηχανοκίνητος αθλητισμός παίζει σημαντικό ρόλο στη βελτίωση όχι μόνο της απαράμιλλης ποιότητας και αντοχής που χαρακτηρίζουν όλα Lexus, αλλά και των τεχνικών ικανοτήτων του προσωπικού της εταιρίας που ασχολείται με την εξέλιξη των οχημάτων παραγωγής. Για το σκοπό αυτό, το αγωνιστικό πρόγραμμα της Lexus για το 2010 περιλαμβάνει τη συμμετοχή του εντυπωσιακού LFA supercar στον 24ωρο αγώνα αντοχής του Nurburgring και την υποστήριξη των τίτλων της στις Ιαπωνικές αγωνιστικές κατηγορίες Super GT 500 και GT 300.
Το LFA παραγωγής στον 24ωρο αγώνα του Nurburgring
Η 38ή διεξαγωγή του σκληρού αγώνα αντοχής 24 Hours Nurburgring σηματοδοτεί την τρίτη συνεχόμενη συμμετοχή του Lexus LFA και το σημαντικότερο, την πρώτη συμμετοχή του αυτοκινήτου σε στάνταρ έκδοση παραγωγής. Με δύο αγωνιστικών προδιαγραφών LFA, η αγωνιστική ομάδα 2010 GAZOO θα κάνει την τέταρτη εμφάνισή της στο Nurburgring 24 Hours.
Έχοντας επικεφαλής τον κορυφαίο οδηγό δοκιμών της TMC Hiromu Naruse, η ομάδα GAZOO θα περιλαμβάνει τέσσερις Ιάπωνες και τρεις Γερμανούς οδηγούς με εξαιρετικά διαπιστευτήρια στους αγώνες αντοχής και κατηγορίας GT. Ο Takayuki Kinoshita είναι έξι φορές Πρωταθλητής Αντοχής Super Taikyu, και έχει συμμετάσχει περισσότερες φορές στο 24 Hours Nurburgring, τερματίζοντας ψηλότερα (5η θέση γενικής κατάταξης) από οποιονδήποτε άλλο Ιάπωνα οδηγό. Ο Akira Iida είναι ο νικητής του αγώνα 2007 Tokachi 24 Hours για το 1995 και 2007, ενώ οι Juichi Wakisaka και Kazuya Oshima σημειώνουν συνεχείς επιτυχίες στις αγωνιστικές κατηγορίες Super GT 500 και GT 300.
Από τη Γερμανία, ο Armin Hahne είναι ο νικητής του αγώνα Total 24 Hours of Spa το 1982 και 1983. Ο Jochen Krumbach τερμάτισε δεύτερος γενικής κατάταξης στον αγώνα 2008 24 Hours Nurburgring, ενώ ο Andre Lotterer ήταν πρωταθλητής στην κατηγορία Super GT 500 το 2006 και 2009.Ο 38ος 24ωρος αγώνας αντοχής του Nurburgring θα πραγματοποιηθεί στο Σιρκουί του Nurburgring, από 13 μέχρι 16 Μαΐου.
SC 430 και IS 350 στα Super GT 500 και GT 300
Εξαιρετικά ανταγωνιστική και άκρως δημοφιλής, η Super GT είναι η κορυφαία αγωνιστική κατηγορία της Ιαπωνίας. Το 2009, η Lexus αγωνίστηκε στην κατηγορία Super GT 500 με SC 430 με κινητήρα V8 3.4-λίτρων και κέρδισε τα δύο πρωταθλήματα οδηγών και ομάδων. Το Lexus IS 350, με κινητήρα 3.0 V8, αγωνίστηκε επίσης και κέρδισε στις κατηγορίες των οδηγών και των ομάδων πέρσι στην κατηγορία GT 300.
Φέτος, τα SC 430 και IS 350 θα αγωνιστικούν και πάλι στις αντίστοιχες κατηγορίες τους. Με οδηγούς από Ιαπωνία, Γερμανία, Σουηδία, Πορτογαλία και Β. Ιρλανδία, πέντε ομάδες θα αγωνιστούν στην κατηγορία GT 500 με το Lexus SC 430. Η Lexus Team Petronas Tom’s με το αυτοκίνητο No.1, η Lexus Team Le Mans Eneos, αυτοκίνητο No.6, η Lexus Team Kraft, No. 35, Lexus Team Zent Cerumo, No. 38, και η Lexus Team Sard, No.93.
Μία ομάδα θα αγωνιστεί στην κατηγορία GT 300 με το Lexus IS 350, η Racing Project Bandoh, με το αυτοκίνητο No. 19.
Σχετικά με το LFA
Το LFA είναι ένα αυτοκίνητο με πολλές πρωτιές στην κατηγορία. Είναι το πρώτο supercar που δημιούργησε η Lexus για να ξεπεράσει τα υπάρχοντα πρότυπα της εταιρίας και είναι το πρώτο supercar που προσφέρει μία δυναμική και συναρπαστική εμπειρία όχι μόνο στο Nürburgring Nordschleife αλλά και σε ορεινές διαδρομές με στροφές. Υιοθετώντας προηγμένη τεχνολογία ανθρακονημάτων, έναν υψηλόστροφον V10 ατμοσφαιρικό κινητήρα 4.8 λίτρων 412kW/560DIN hp και πίσω τοποθετημένο εξατάχυτο σειριακό κιβώτιο, το LFA με κινητήρα στο κέντρο συνδυάζει ελαφριά δομή και ιδανική ισορροπία πλαισίου για συναρπαστική και ωφέλιμη ισχύ που το οδηγεί στην τελική ταχύτητα των 325km/h.
«Το LFA είναι καθαρόαιμο supercar, ένα ελαφρύ, ισχυρό και ισορροπημένο εργαλείο σχεδιασμένο για ένα και μόνο στόχο – να προσφέρει μία ανώτερη οδηγική εμπειρία» εξηγεί ο Haruhiko Tanahashi επικεφαλής μηχανικός του προγράμματος εξέλιξης του LFA. «Την τελευταία δεκαετία έχουμε πιέσει προς όλες τις κατευθύνσεις – όπως η δημιουργία του προηγμένου μας αυτοφερόμενου πλαισίου και αμαξώματος από ανθρακονήματα - για το σκοπό αυτό. Πιστεύω», λέει ο Tanahashi-san, «ότι έχουμε δημιουργήσει το υπέρτατο αυτοκίνητο που ‘αγαπά’ τον οδηγό».
Ξεκινώντας από ένα λευκό φύλλο χαρτί, μία μικρή και αφοσιωμένη ομάδα επίλεκτων μηχανικών πίεσαν τα τεχνολογικά όρια προς κάθε δυνατή κατεύθυνση για να δημιουργήσουν το LFA, ένα μοντέλο σταθμό για τη μάρκα επιδόσεων F. Το όνομα Lexus F συμπληρώνει το βασικό DNA της Lexus δίνοντας έμφαση στις σοβαρές επιδόσεις, περισσότερο από τις παραδοσιακές αρετές της Lexus στον τομέα της άνεσης και στην απουσία θορύβων, κραδασμών και τριγμών. Επομένως, το LFA όχι μόνον επαναπροσδιορίζει το Ιαπωνικό supercar του 21ου Αιώνα αλλά ενισχύει και ένα νέο πλαίσιο για τη Lexus και την προηγμένη της φιλοσοφία αυτοκινητιστικής εξέλιξης. «Από το 2000 που ξεκίνησε το LFA project, η ομάδα μου και εγώ έχουμε πιλότο το πάθος μας για τη δημιουργία ενός παγκοσμίως κορυφαίου supercar, ενός μοντέλου που θα κάνει τη Lexus περήφανη» σχολιάζει ο Tanahashi-san. «Για τη Lexus – μία μάρκα η οποία προσπαθεί να προσφέρει στους πελάτες ξεχωριστές στιγμές και αξέχαστες εμπειρίες – η εξέλιξη ενός παγκοσμίου κλάσης supercar με γνήσια οπτική απήχηση ήταν ένα απαραίτητο επόμενο βήμα.
Το 2000, ο Tanahashi-san και η αφοσιωμένη ομάδα του καταπιάστηκαν με μία από τις μεγαλύτερες μηχανολογικές προκλήσεις είχε αντιμετωπίσει ποτέ η Lexus. Το project τους οδήγησε σε νέες τεχνολογίες, νέα υλικά και νέες μεθόδους, στην προσπάθειά τους να δημιουργήσουν το αυτοκίνητο που είχαν οραματιστεί, ανεξάρτητα από τις δυσκολίες που συνάντησαν στην πορεία. Έτσι καθιέρωσαν ένα νέο δυναμικό σημείο προσέγγισης για τη Lexus, το οποίο επαναπροσδιόριζε τη μεθοδολογία της εταιρίας στη σχεδίαση όλων των μοντέλων της. Μέτρα μείωσης βάρους ελήφθησαν σε κάθε βήμα εξέλιξης του LFA. Μεταξύ αυτών είναι το αυτοφερόμενο πλαίσιο και αμάξωμα από πρωτοποριακό Carbon Fibre Reinforced Plastic (CRFP) – παγκόσμια πρωτιά για τη Lexus, δισκόφρενα από κεραμικό υλικό με ανθρακονήματα, αλλά και εκτενής χρήση αλουμινίου, τιτανίου και μαγνησίου στα συγκροτήματα κινητήρων και κιβωτίων. Ακόμα και στο τιμόνι χρησιμοποιούνται υλικά από ανθρακονήματα για να γίνει ελαφρύτερο και με πιο φυσική απόκριση – χαρακτηριστική λεπτομέρεια ενός LFA που δείχνει επικέντρωση στον οδηγό. Με χαμηλό απόβαρο 1480kg, το LFA βαδίζει με αυτοπεποίθηση στην αρένα των supercars με εξαιρετικό λόγο ισχύος/βάρους 378DIN hp/278 kW ανά τόνο. «Το LFA είναι ένα αυτοκίνητο με απίστευτα αποθέματα ισχύος κα έναν απολαυστικό ήχο εξαγωγής που θα σας κάνει να ανατριχιάσετε» σχολιάζει με ενθουσιασμό ο Tanahashi-san. «Συνδυάζει με επιτυχία τις επιδόσεις που εκφράζουν η γλώσσα των αριθμών και οι καμπύλες ισχύος/ροπής με τη δύναμη του συναισθήματος – αυτή την ανείπωτη αίσθηση που μπορεί κάποιος να νοιώσει με την καρδιά και την ψυχή του. Ενώ τα συμβατικά αυτοκίνητα ενδιαφέρονται για τον προορισμό, το LFA στοχεύει στην εμπειρία του ταξιδιού».
Μόνο 500 οχήματα LFA προγραμματίζονται για παραγωγή, τα οποία θα συναρμολογηθούν από τα χέρια έμπειρων τεχνικών σε ρυθμό 20 αυτοκινήτων το μήνα. «Αν και δυστυχώς λίγοι θα είναι οι τυχεροί που θα βιώσουν αυτές τις εμπνευσμένες, ονειρεμένες στιγμές» σχολιάζει ο Tanahashi-san, «πιστεύω ακράδαντα ότι το πνεύμα του LFA θα είναι το καύχημα όλων των θαυμαστών της Lexus».
Σχετικά με τη Lexus
Η Lexus, που λανσαρίστηκε το 1989, έχει γίνει διάσημη σε όλο τον κόσμο για την επιδίωξη τελειότητας, την υποδειγματική ποιότητα και το προηγμένο τεχνολογικό περιεχόμενο των προϊόντων της, καθώς και για τη μοναδική φιλοσοφία της απόλυτης εξυπηρέτησης του πελάτη.
Ενισχύοντας περαιτέρω τις παραδοσιακές αξίες Lexus – απαράμιλλη ποιότητα κατασκευής, πολυτέλεια εσωτερικού και προηγμένη τεχνολογία, η σχεδιαστική φιλοσοφία L-finesse αντιπροσωπεύει ένα πολύ σημαντικό παράγοντα στο χαρακτηρισμό της Lexus ως μιας μοναδικά επιθυμητής παγκόσμιας μάρκας. Σήμερα, η Lexus παραμένει η πρώτη – και μοναδική – κατασκευάστρια premium αυτοκινήτων που προσφέρει μία ολοκληρωμένη γκάμα πλήρως υβριδικών μοντέλων με τα RX 450h, GS 450h, και LS 600h.
